Ebooster envehículos eléctricosEs un nuevo tipo de asistencia de frenado con control lineal hidráulico que ha surgido en el desarrollo de vehículos de nuevas energías. Basado en el sistema de servofreno por vacío, el Ebooster utiliza un motor eléctrico como fuente de energía, reemplazando componentes como la bomba de vacío, el servofreno y las mangueras de vacío. Además, amplía las funciones de control inteligente, sentando las bases para la conducción autónoma en vehículos de nuevas energías.
01 Principio del sistema de frenado servo por vacío
El Ebooster se basa en el sistema de servofreno por vacío. Primero, entendamos cómo funciona.
En el diagrama, el cilindro maestro de freno adopta un diseño de doble cámara conectado en serie. Cuando el conductor no pisa el pedal del freno, la válvula entre las cámaras delantera y trasera del servofreno se abre, mientras que la válvula entre la cámara trasera y la atmósfera se cierra, aislando la cámara interna del servofreno del exterior. Ambas cámaras se llenan con vacío proveniente de la fuente de vacío a través de una válvula unidireccional de vacío.
Cuando el conductor pisa el pedal del freno, la válvula de control abre la válvula entre la cámara trasera del servofreno y la atmósfera, mientras cierra la válvula entre las cámaras delantera y trasera. Como resultado, la cámara trasera del servofreno, previamente en estado de vacío, se llena de aire, mientras que la cámara delantera permanece en estado de vacío. Esto crea una diferencia de presión entre las dos cámaras, empujando el pistón del cilindro maestro de freno hacia adelante a través del diafragma entre las cámaras. Como resultado, el aceite hidráulico en la cámara delantera del cilindro maestro de freno fluye directamente a los cilindros de freno de las ruedas delanteras a través de los frenos, generando fuerza de frenado. El aceite hidráulico en la cámara trasera del cilindro maestro de freno fluye a los cilindros de freno de las ruedas traseras a través de una válvula dosificadora para generar fuerza de frenado.
El restablecimiento del pedal de freno y del servomotor de vacío se logra mediante la deformación del resorte de retorno dentro de la válvula de control.
El diagrama muestra la sección de la fuente de alimentación que suministra vacío al amplificador de vacío. El vacío generado por la bomba de vacío eléctrica fluye a través de la tubería de vacío hacia el tanque de vacío (de reserva) y el amplificador de vacío.
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Hora de publicación: 23 de agosto de 2023
