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Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd.

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¿Cómo diseñar el diseño del mazo de cables de alto voltaje para vehículos de nueva energía? -2

3. Principios y diseño de diseño seguro paraArnés de cableado de alto voltaje

Además de los dos métodos antes mencionados de disposición del mazo de cables de alto voltaje, también debemos considerar principios como la seguridad y la facilidad de mantenimiento.

(1) Diseño para evitar áreas vibratorias
Al disponer y asegurar los mazos de cables de alto voltaje, deben mantenerse alejados de áreas con vibraciones intensas (p. ej., compresores de aire, bombas de agua y otras fuentes de vibración). El mazo de cables de alto voltaje debe conectarse adispositivos de alto voltajesin vibraciones relativas. Si no es posible evitar estas áreas debido a la disposición estructural u otros factores, se debe proporcionar suficiente longitud adicional del conductor de alto voltaje en función de la amplitud de la vibración y la envolvente máxima de las piezas móviles en el área donde está instalado el arnés. Esto es para evitar que el arnés quede sujeto a tensiones o fuerzas de tracción.
Cuando los vehículos circulan por carreteras en mal estado durante períodos prolongados, es probable que se produzcan desplazamientos o desprendimientos de los puntos de fijación del mazo de cables de alta tensión. En consecuencia, la distancia entre dos puntos de fijación aumenta instantáneamente, ejerciendo tensión sobre el arnés y provocando el desprendimiento o conexión virtual de los nodos internos, resultando en un circuito abierto. Por lo tanto, la longitud de los conductores de alta tensión debe controlarse razonablemente. Debe proporcionar suficiente longitud sobrante para contrarrestar el estrés causado por el movimiento y el arrastre, evitando al mismo tiempo una longitud excesiva que pueda provocar la torsión del arnés.

(2) Diseño para evitar áreas de alta temperatura
Al disponer el mazo de cables, se deben evitar los componentes de alta temperatura en el vehículo para evitar que los cables se derritan o aceleren el envejecimiento debido a las altas temperaturas. Los componentes comunes de alta temperatura en los vehículos de nueva energía incluyen compresores de aire, tubos de aire de frenos, bombas de dirección asistida y tubos de aceite.

(3) Diseño del radio de curvatura del conductor de alto voltaje
Ya sea para evitar compresión o vibración excesiva, se debe prestar atención al radio de curvatura del mazo de cables de alto voltaje durante el diseño. Esto se debe a que el radio de curvatura del mazo de cables de alto voltaje tiene un impacto significativo en su resistencia. Si el arnés está excesivamente doblado, la resistencia de la sección doblada aumenta, lo que provoca una mayor caída de voltaje en el circuito. La flexión excesiva y prolongada también puede provocar el envejecimiento y el agrietamiento de la goma aislante del arnés. El siguiente diagrama ilustra un ejemplo de diseño incorrecto (Nota: el radio de curvatura interior mínimo de los conductores de alta tensión no debe ser inferior a cuatro veces el diámetro exterior del conductor):

Diseño de cableado de alta tensión para vehículos de nueva energía4

Ejemplo de disposición correcta en el cruce (izquierda) Ejemplo de disposición incorrecta en el cruce (derecha)

Por tanto, tanto en la fase de diseño inicial como durante el proceso de montaje, debemos evitar una flexión excesiva de los cables en las uniones. De lo contrario, puede existir riesgo de fuga eléctrica en los componentes de sellado detrás de la unión. El mazo de cables de alto voltaje que sale de la parte posterior del conector debe tener una orientación recta y los conductores de alto voltaje cerca de la parte posterior del conector no deben estar sujetos a fuerzas de flexión o rotación.

4. Diseño para Sellado e Impermeabilización de Cableado de Alta Tensión

Para mejorar la protección mecánica y las capacidades de impermeabilización del mazo de cables de alto voltaje, se emplean medidas de sellado tales como anillos de sellado entre los conectores y en los lugares donde los conectores se conectan a los cables. Estas medidas evitan la entrada de humedad y polvo, asegurando un ambiente sellado para los conectores y evitando problemas de seguridad como cortocircuitos, chispas y fugas entre las piezas de contacto.

Diseño de cableado de alta tensión para vehículos de nueva energía4

Actualmente, la mayoría de los mazos de cables de alto voltaje están protegidos con materiales de envoltura. Los materiales de envoltura sirven para múltiples propósitos, como resistencia a la abrasión, reducción de ruido, aislamiento de la radiación térmica y estética. Por lo general, se utilizan tubos corrugados ignífugos de color naranja resistentes a altas temperaturas o fundas de tela ignífugas de color naranja resistentes a altas temperaturas para proporcionar una cobertura completa. El siguiente diagrama muestra un ejemplo:

Ejemplos de medidas de sellado:

Diseño de cableado de alta tensión para vehículos de nueva energía5

Sellado con tubo termorretráctil adhesivo (izquierda) Sellado con tapón ciego en el conector (derecha)

Diseño de cableado de alta tensión para vehículos de nueva energía6

Sellado con funda adhesiva en el extremo del conector (izquierda) Prevención de disposición en U del arnés (derecha)

 

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd es una empresa de alta tecnología que se centra endesarrollo de chasis electricos, unidad de control del vehículo, motor eléctrico, controlador de motor, paquete de baterías y tecnología de información de red inteligente de EV.

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Hora de publicación: 28 de diciembre de 2023