Las unidades de potencia instaladas en vehículos especializados en nuevas energías difieren de las de losvehículos propulsados por combustible. Su energía se deriva de un sistema de energía independiente que consiste en unmotor, controlador del motor, bomba, sistema de refrigeración y mazo de cables de alto/bajo voltaje. Para diferentes tipos de vehículos especializados en nuevas energías, YIWEI ha personalizado y desarrollado sistemas de energía con diferentes potencias nominales para bombas de aceite y agua.
Hasta este año, se han entregado a los clientes más de 2.000 conjuntos de sistemas de energía. Entonces, ¿cuáles son los puntos clave a considerar durante la instalación y operación de la unidad de potencia?
01 Instalación
– Preparación previa a la instalación
Al recibir nuestros productos, verifique los materiales con la lista de empaque. Si encuentra alguna escasez al desembalar, comuníquese con nuestro servicio posventa de inmediato. Inspeccione la apariencia de los productos en busca de daños y asegúrese de que todos los sujetadores estén intactos y bien apretados. En caso de cualquier anomalía, póngase en contacto con nuestro servicio postventa inmediatamente.
– Requisitos de instalación mecánica
Nuestras unidades de potencia están equipadas con 4-8 almohadillas de goma. Durante la instalación, es esencial instalar estas almohadillas de choque en el punto de conexión entre el marco base de la unidad de potencia y el marco del vehículo. Se recomienda utilizar tuercas autoblocantes para asegurar las almohadillas de choque y el par aplicado a las tuercas no debe deformar las almohadillas de goma.
Al instalar los pernos de conexión entre el bastidor base de la unidad de potencia y el bastidor del vehículo, apriételos al par especificado (excepto los pernos con almohadillas de choque).
Para la bomba de aceite de engranajes, el puerto más grande sirve como entrada y el puerto más pequeño sirve como salida. Para la bomba de agua de baja presión, el eje X es la entrada y el eje Z es la salida.
La bomba de agua de alta presión tiene dos puertos de entrada: G1 1/4”. Se pueden usar dos tubos de entrada de agua, o se puede usar uno mientras se bloquea el otro para evitar que la bomba aspire aire. Dispone de dos puertos de salida: G1”. Hay tres interfaces auxiliares: G1/2”. El puerto más grande es la entrada y el puerto más pequeño es la salida.
El tapón de aceite rojo o amarillo en el puerto de llenado de aceite del cárter de la nueva bomba está diseñado para facilitar el transporte. En uso real, debe reemplazarse con el tapón de aceite amarillo incluido en el paquete de repuestos.
Asegúrese de que todas las conexiones se realicen con la máquina parada y la alimentación desconectada.
– Instalación de interfaz eléctrica
El cable de conexión a tierra proporcionado con la unidad debe estar conectado externamente al bastidor del vehículo. Durante la instalación, utilice arandelas dentadas o aplique un tratamiento antioxidante después de quitar la pintura para garantizar una resistencia de la conexión a tierra inferior a 4Ω.
Al instalar los conectores del arnés de alto y bajo voltaje, siga el principio de "escuchar, tirar y verificar". Escuche: Los conectores deben producir un sonido de "clic" cuando se instalan correctamente. Tirar: tire de los conectores firmemente para comprobar si están bien conectados. Verificar: Verifique que los clips de bloqueo de los conectores estén correctamente enganchados.
Al conectar el arnés de alto voltaje, siga las marcas positivas y negativas en el controlador. Después de completar las conexiones, confirme cuidadosamente que sean correctas antes de aplicar energía de alto voltaje. El par de apriete de los terminales de los cables de alta tensión es de 23 NM. Al instalar el casquillo del controlador del motor, apriételo hasta que el sello impermeable se exprima uniformemente, dejando 2 o 3 roscas del casquillo expuestas.
Desconecte el sistema de batería (MSD) durante 5 a 10 minutos antes de conectar el arnés de alto voltaje. Antes de realizar la conexión, utilice un multímetro para medir si hay voltaje en el terminal de salida. La operación puede comenzar una vez que el voltaje cae por debajo de 42V.
No energice ningún terminal expuesto del arnés de bajo voltaje antes de completar la instalación o protección. Sólo después de que todos los arneses estén conectados se podrá aplicar la energía. Al instalar el arnés, siga la regla de asegurarlo cada 30 cm. Los arneses de alta y baja tensión deben fijarse por separado y no deben fijarse juntos con tuberías de agua o aceite de alta presión. Utilice tiras protectoras de goma al pasar el arnés sobre bordes metálicos afilados. Los orificios de los enchufes no utilizados se deben sellar con tapones de sellado y los orificios de conexión reservados se deben tapar con los tapones correspondientes. El recableado no autorizado está estrictamente prohibido sin el consentimiento de nuestro personal técnico.
02 Operación
Durante el uso inicial del sistema de enfriamiento, puede haber algo de aire presente. La bomba de agua electrónica puede experimentar una condición de protección de funcionamiento libre. Durante el funcionamiento, compruebe periódicamente si la bomba de agua electrónica se detiene. Si es así, reinicie la bomba después de restablecer la energía.
Evite el funcionamiento libre prolongado de las bombas de agua de alta y baja presión y de la bomba de aceite. El tiempo de funcionamiento libre debe ser ≤30 segundos. Durante el funcionamiento de la unidad, preste atención al sonido de funcionamiento, la vibración y la dirección de rotación. Si se detecta alguna anomalía, detenga inmediatamente el motor y realice una inspección. Sólo después de completar la resolución de problemas se podrá utilizar la unidad.
Antes de arrancar la unidad de bomba de aceite, abra la válvula del circuito de aceite y antes de arrancar la unidad de bomba de agua, abra la válvula del circuito de agua.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd es una empresa de alta tecnología que se centra endesarrollo de chasis electricos,unidad de control del vehículo,motor eléctrico, controlador de motor, paquete de baterías y tecnología de información de red inteligente de EV.
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Hora de publicación: 15 de enero de 2024
