El 8 de enero, el sitio web del Comité Nacional de Normas anunció la aprobación y publicación de 243 normas nacionales, incluida la GB/T 17350-2024, titulada «Clasificación, denominación y método de compilación de modelos para vehículos de uso especial y semirremolques». Esta nueva norma entrará oficialmente en vigor el 1 de enero de 2026.
En sustitución de la norma GB/T 17350—2009, vigente desde hace mucho tiempo, «Clasificación, denominación y método de compilación de modelos para vehículos de uso especial y semirremolques», el año 2025 constituirá un período de transición especial. Durante este tiempo, las empresas del sector de vehículos de uso especial podrán optar por operar según la norma anterior o adoptar la nueva norma con antelación, realizando una transición gradual y ordenada hasta su plena implementación.
La nueva norma define claramente el concepto, la terminología y las características estructurales de los vehículos de uso especial. Ajusta la clasificación de estos vehículos, establece códigos de características estructurales y de uso para vehículos de uso especial y semirremolques, y describe un método de compilación de modelos. Esta norma se aplica al diseño, la fabricación y las características técnicas de los vehículos de uso especial y semirremolques destinados a circular por carretera.
La nueva norma define un vehículo de uso especial como aquel diseñado, fabricado y caracterizado técnicamente para el transporte de personal específico, mercancías especiales o equipado con dispositivos especializados para operaciones de ingeniería especiales o fines específicos. La norma también proporciona definiciones detalladas de las estructuras del compartimento de carga, que son componentes estructurales del vehículo diseñados, fabricados y caracterizados técnicamente para la carga de mercancías o la instalación de dispositivos especializados. Esto incluye estructuras tipo caja, estructuras tipo tanque, estructuras de volquete elevador, estructuras de elevación y izaje, y estructuras especiales, entre otros tipos de estructuras para vehículos de uso especial.
Se ha ajustado la clasificación de vehículos de uso especial, dividiéndolos en las siguientes categorías: vehículos especiales de pasajeros, autobuses especiales, camiones especiales, vehículos de operaciones especiales y vehículos de uso especial.
Dentro de la categoría de camiones especiales, la norma incluye: camiones frigoríficos, camiones de basura tipo barril, camiones de basura compactada, camiones de basura tipo caja desmontable, camiones de residuos alimentarios, camiones de basura de autocarga y camiones de basura con muelle de carga.
La categoría de vehículos para operaciones especiales incluye: vehículos para operaciones de saneamiento municipal, vehículos para operaciones de elevación y izaje, y vehículos para operaciones de apoyo de emergencia.
Además, para ofrecer una descripción y clasificación más detallada de los vehículos de uso especial y los semirremolques, la nueva norma también proporciona códigos de características estructurales y códigos de características de uso para vehículos de uso especial y semirremolques, así como un método de compilación de modelos para vehículos de uso especial y semirremolques.
El método de clasificación, denominación y compilación de modelos para vehículos especiales y semirremolques ocupa una posición crucial en el sistema de estándares de la industria automotriz como guía técnica clave para la gestión del acceso a productos, el registro de licencias, el diseño y la producción, y las estadísticas de mercado. Con la publicación e implementación de este nuevo estándar industrial, se proporcionará una base técnica unificada y autorizada para el diseño, la investigación y el desarrollo, la producción, la gestión operativa y la promoción comercial de vehículos especiales. Esto impulsará eficazmente la estandarización y la normalización del sector, mejorando aún más su competitividad y el orden del mercado.
Fecha de publicación: 9 de enero de 2025
