Recientemente, el sitio web oficial del Gobierno Popular Provincial de Sichuan publicó el “Plan de Desarrollo de la Infraestructura de Carga en la Provincia de Sichuan (2024-2030)” (en adelante, el “Plan”), que describe los objetivos de desarrollo y seis tareas principales.
Si bien se reconocen problemas como la distribución desigual de la infraestructura de carga y el rápido crecimiento de los vehículos eléctricos en el futuro, la mayor parte de la infraestructura de carga de Sichuan se concentra actualmente en Chengdu, las principales ciudades y las áreas urbanas centrales, con una importante falta de despliegue en las regiones económicamente menos desarrolladas y las áreas urbanas y rurales periféricas.
De cara a las tendencias futuras, el “Plan” establece objetivos ambiciosos: para finales de 2025, la provincia pretende instalar 860 000 estaciones de carga con una potencia nominal de 13 000 megavatios, lo que supone un aumento de 2,7 y 2,4 veces, respectivamente, en comparación con los niveles actuales. Para finales de 2030, los objetivos se sitúan en 2,93 millones de estaciones de carga y una potencia nominal de 29 560 megavatios, lo que representa un aumento de 9,2 y 5,55 veces, respectivamente.
El Plan, que aborda problemas específicos en regiones y escenarios clave, propone soluciones concretas. Para solucionar las dificultades de recarga en zonas suburbanas y rurales, busca adaptar la infraestructura de recarga a las condiciones locales. Para 2025, las prefecturas de Aba, Ganzi y Liangshan contarán con una cobertura total de estaciones de recarga en todos los condados, mientras que otras regiones lograrán una cobertura total en todos los municipios. El plan prevé un total de 22 000 puntos de recarga públicos y una capacidad de potencia nominal de 1,32 millones de kilovatios en las zonas rurales de la provincia.
El plan también hace hincapié en la creación de una red de recarga urbana bien estructurada, que ofrezca una cobertura integral en diversos escenarios de estacionamiento. Propone el establecimiento de una red pública de recarga rápida, práctica y eficiente, a lo largo de las vías urbanas, y promueve una red de recarga inteligente y ordenada, priorizando la recarga lenta y priorizando la recarga rápida de emergencia en zonas residenciales. Asimismo, anima a los municipios que lo permitan a desarrollar planes para fomentar el intercambio de baterías en sectores como taxis, vehículos de transporte compartido, autobuses, vehículos de logística y vehículos de construcción.
Además, el plan busca optimizar y modernizar la infraestructura de carga en áreas públicas. Propone integrar la construcción de infraestructura de carga con el volumen de visitantes y la demanda de carga. Para 2025, todos los centros turísticos y resorts de categoría A en la provincia contarán con puntos de carga para vehículos eléctricos que representen al menos el 10 % del total de plazas de estacionamiento, y los centros turísticos de categoría 4A o superior establecerán zonas públicas de carga para vehículos eléctricos. El plan fomenta la apertura ordenada de estaciones dedicadas al público, con el objetivo de mejorar la eficiencia en el uso de la infraestructura de carga.
Mediante la implementación integral de estas políticas, los sistemas de carga y operación de los vehículos de saneamiento totalmente eléctricos se optimizarán y modernizarán por completo. Esta iniciativa busca mejorar la eficiencia operativa y la autonomía de estos vehículos en las principales zonas urbanas, como áreas densamente pobladas, vías de comunicación importantes, centros comerciales y atracciones turísticas. Se espera que la construcción de infraestructura de carga en zonas suburbanas y rurales no solo satisfaga la demanda local de vehículos de saneamiento totalmente eléctricos, sino que también promueva un desarrollo equilibrado de los servicios de saneamiento urbanos y rurales.
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Fecha de publicación: 4 de julio de 2024
