Recientemente, el sitio web oficial del Gobierno Popular Provincial de Sichuan publicó el “Plan de Desarrollo para la Infraestructura de Carga en la Provincia de Sichuan (2024-2030)” (en adelante, el “Plan”), que describe los objetivos de desarrollo y seis tareas principales.
Reconociendo problemas como la distribución desigual de la infraestructura de carga y el rápido crecimiento de los vehículos eléctricos en el futuro, la mayoría de la infraestructura de carga de Sichuan está actualmente concentrada en Chengdu, las principales ciudades y las áreas urbanas centrales, con una falta significativa de implementación en las regiones económicamente menos desarrolladas y las áreas urbanas y rurales periféricas.
Con miras a las tendencias futuras, el Plan establece objetivos ambiciosos: para finales de 2025, la provincia aspira a instalar 860.000 estaciones de carga con una potencia nominal de 13.000 megavatios, lo que representa un aumento de 2,7 y 2,4 veces, respectivamente, en comparación con los niveles actuales. Para finales de 2030, los objetivos se establecen en 2,93 millones de estaciones de carga y una potencia nominal de 29.560 megavatios, lo que representa un aumento de 9,2 y 5,55 veces, respectivamente.
El Plan, que aborda problemas específicos en regiones y escenarios clave, propone soluciones específicas. Para abordar la dificultad de carga en zonas suburbanas y rurales, el plan busca adaptar la construcción de infraestructura de carga a las condiciones locales. Para 2025, las prefecturas de Aba, Ganzi y Liangshan alcanzarán una cobertura total de estaciones de carga en todos los condados, mientras que otras regiones alcanzarán una cobertura total en todos los municipios. El plan prevé un total de 22 000 puntos de carga públicos y una capacidad de potencia nominal de 1,32 millones de kilovatios en las zonas rurales de toda la provincia.
El plan también hace hincapié en la construcción de una red de carga urbana bien estructurada, logrando una cobertura integral en diversos escenarios de estacionamiento. Propone el establecimiento de una red pública de carga rápida conveniente y eficiente a lo largo de las vías urbanas, y promueve una red de carga inteligente y ordenada, priorizando la carga lenta y la carga rápida de emergencia en zonas residenciales. Anima a los municipios con las condiciones necesarias a desarrollar planes para promover modelos de intercambio de baterías en sectores como taxis, vehículos de transporte compartido, autobuses, vehículos logísticos y vehículos de construcción.
Además, el plan busca optimizar y modernizar la infraestructura de carga en áreas públicas. Propone integrar la construcción de infraestructura de carga con el volumen de acogida turística y la demanda de carga. Para 2025, todas las atracciones turísticas y complejos turísticos de categoría A de la provincia contarán con puntos de carga para vehículos eléctricos que representen al menos el 10 % del total de plazas de aparcamiento, y las atracciones turísticas de categoría 4A y superior establecerán zonas públicas de carga para vehículos eléctricos. El plan fomenta la apertura ordenada de estaciones dedicadas al público, con el objetivo de mejorar la eficiencia en el uso de la infraestructura de carga.
Mediante la implementación integral de estas políticas, los sistemas de carga y operación de los vehículos eléctricos de saneamiento se optimizarán y modernizarán integralmente. Esta iniciativa busca mejorar la eficiencia operativa y la autonomía de los vehículos eléctricos de saneamiento en zonas urbanas centrales, como zonas densamente pobladas, vías principales de tráfico, centros comerciales y atracciones turísticas. Se espera que la construcción de infraestructura de carga en zonas suburbanas y rurales no solo satisfaga la demanda local de vehículos eléctricos de saneamiento, sino que también promueva el desarrollo equilibrado de los servicios de saneamiento urbanos y rurales.
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Hora de publicación: 04-jul-2024
