¿Cuál es el chasis de vehículo de próxima generación?

¿Cuál es el chasis de vehículo de próxima generación?

Sin duda, equipar un chasis con sistema de conducción electrónica distribuido es la tendencia del futuro. A medida que los vehículos evolucionan hacia la electrificación, la informalización, la inteligencia y la automatización, las demandas de chasis aumentan. Contar con un chasis con sistema de conducción electrónica distribuido es una excelente solución gracias a sus numerosas ventajas, como se detalla a continuación:

(Tome un chasis de 18t)

• Reducción del 40% en la configuración del espacio del chasis;

• Acortar la distancia entre ejes y la longitud del vehículo en aproximadamente 800 mm, o aumentar el volumen de carga en 3,5 m³;

• Control preciso, alta seguridad y conducción autónoma;

Ventajas del eje de transmisión distribuida

• Equipado con motores duales y una estrategia de control de cambios avanzada, lo que hace que la conducción sea más segura para los vehículos;

• Diseño integrado, ahorrando espacio en el chasis; el centro de gravedad más bajo de todo el vehículo brinda mejor estabilidad de conducción y manejo;

• Verificado a través de 1 millón de pruebas de confiabilidad de soporte de carga con 2,5 veces el impacto, los factores de seguridad de soporte de carga son más altos;

• Equipado con función ASR (conducción antideslizante), que mejora el agarre en humedales y evita que el vehículo gire en picado. Arranque estable en carreteras resbaladizas con lluvia y nieve, lo que hace que la conducción sea más segura para los vehículos;

Casos de aplicación en camiones pesados

Ventaja 1: Ahorro de espacio de diseño y mejora considerable del rendimiento de rollover

Solución tradicional de propulsión intermedia

Solución de unidad distribuida

La batería está ubicada en la parte trasera de la cabina y ocupa el volumen del compartimento de carga. El espacio requerido para la disposición de la caja de la batería trasera es de 850 mm, y la caja de carga es 850 mm más corta. En el caso de las cabezas tractoras portuarias, se carga al menos un contenedor estándar o un contenedor pequeño. En el caso de las furgonetas 8x4, el tamaño estándar de la caja de carga es de 9,6 m × 2,45 m × 2,6 m, con un volumen de carga de...

5,5 metros cúbicos menos por vehículo y un 9 % menos de carga. El vehículo tiene un centro de gravedad alto y poca seguridad.

La batería está ubicada en el chasis y no ocupa el espacio del compartimento de carga, lo que permite satisfacer la demanda de alta potencia. El centro de gravedad del vehículo es bajo, lo que mejora el rendimiento antivuelco y la seguridad es alta.

Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd es una empresa de alta tecnología enfocada en el desarrollo de chasis eléctricos, control de vehículos, motores eléctricos, controladores de motores, paquetes de baterías y tecnología de información de red inteligente de vehículos eléctricos.

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