El 4 de septiembre de 2023, entre fuegos artificiales, se entregó oficialmente al Grupo de Transporte Público de Chengdu el primer autobús de rescate totalmente eléctrico de 18 toneladas, desarrollado conjuntamente por Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. y Jiangsu Zhongqi Gaoke Co., Ltd. Esta entrega marca un nuevo avance en la electrificación del sector del transporte público, mejorando las instalaciones de apoyo del sistema de autobuses y logrando una reducción integral de carbono, inteligencia e innovación.
A las 10:00 h, el vehículo de rescate eléctrico ZQS5180TQZDBEV ingresó a la base logística del Grupo de Transporte Público de Chengdu, donde el personal técnico inició de inmediato el proceso de aceptación. Tras una rigurosa y meticulosa verificación técnica y pruebas funcionales de dos horas, el vehículo superó con éxito el proceso de aceptación. La dirección del Centro de Rescate del Grupo de Transporte Público de Chengdu elogió ampliamente el producto y afirmó que se convertirá en la vanguardia y principal fuerza en las operaciones de rescate del transporte público de Chengdu en el futuro.
Construido sobre la base de los vehículos de rescate tradicionales, este producto incorpora electrificación y tecnología de la información, lo que permite diversos métodos de rescate diseñados específicamente para autobuses totalmente eléctricos. Permite afrontar situaciones de rescate complejas y desafiantes sin esfuerzo. El dispositivo de elevación y remolque adopta un mecanismo de doble propósito (elevación y agarre de neumáticos) para facilitar la operación de rescate en entornos complejos. El grosor total del brazo de elevación es de tan solo 238 mm, con una distancia efectiva máxima de 3460 mm, y se utiliza principalmente para el rescate de autobuses y vehículos con chasis bajo. El brazo de elevación ensanchado tiene un ancho de 485 mm y está fabricado con placas Q600 de alta resistencia, lo que garantiza ligereza y alta resistencia.
El chasis está equipado con un controlador cinco en uno que integra funciones como el control del motor de dirección asistida, el control del motor del compresor de aire, CC/CC, transmisión de potencia de alto voltaje y carga. Entre ellas, la distribución de potencia de la carrocería superior reserva tres interfaces de carga de alta potencia de 20+60+120 kW para satisfacer las necesidades de carga temporal de los autobuses eléctricos. Además, el sistema de CC/CA de respaldo de la bomba de dirección puede accionar el motor de la bomba de dirección del vehículo rescatado en caso de avería del sistema de dirección o falta de asistencia, satisfaciendo así las necesidades de dirección durante el remolque.
Chengdu Yiwéi New Energy Automobile Co., Ltd. responde activamente a la estrategia nacional de "Doble Carbono", cumple con su responsabilidad social y su misión, y se adhiere a la filosofía de desarrollo de "unidad, ambición y acción proactiva". Contribuye a la construcción de una China hermosa con cielos azules, tierras verdes y agua limpia, consolidando a "Yiwéi" como una marca de renombre internacional en el sector de los vehículos comerciales de nuevas energías.
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Hora de publicación: 11 de septiembre de 2023
