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Chasis de 18T con motor eléctrico puro y combustible de hidrógeno
Chasis de montaje lateral de 18T
(1) El diseño de la batería adopta un diseño de montaje lateral con un chasis más corto pero con mayor espacio para modificaciones.
(2) La cabina está equipada con puertas y ventanas eléctricas estándar, cierre centralizado, MP5, asientos con amortiguación de bolsas de aire envueltos, espuma de alta densidad y más de 10 espacios de almacenamiento, como portavasos, ranuras para tarjetas y cajas de almacenamiento, lo que brinda una experiencia de conducción cómoda.
(3) Diseño liviano: el peso en vacío del chasis de segunda clase es de 6800 kg y la masa total máxima es de 18000 kg, lo que puede cumplir con los requisitos de modificación de calidad de varios vehículos de saneamiento.
(4) Equipado con una batería de gran capacidad de 210,56 kWh, ideal para camiones de basura de compresión, vehículos de limpieza con aspersores y otros vehículos. La batería incorpora refrigeración por agua y un sistema de gestión térmica de calefacción PTC de serie, adaptándose al uso de los vehículos en diversas condiciones ambientales.
(5) Equipado con tres interfaces de toma de energía del sistema de trabajo de alta potencia de 20+60+120kW para satisfacer las necesidades de electrificación de varios vehículos de propósito especial.
Chasis de combustible de hidrógeno de 18T
(1) La batería está ubicada en la parte trasera y la distancia entre ejes es de 5400 mm, lo que es adecuado para reacondicionar varios vehículos de saneamiento.
(2) La cabina está equipada con puertas y ventanas eléctricas estándar, cierre centralizado, MP5, asientos con amortiguación de bolsas de aire envueltos, espuma de alta densidad y más de 10 espacios de almacenamiento, como portavasos, ranuras para tarjetas y cajas de almacenamiento, lo que brinda una experiencia de conducción cómoda.
(3) Diseño liviano: el peso en vacío del chasis de segunda clase es de 7800 kg, la masa total máxima es de 18000 kg y la capacidad de carga es mayor que la de productos similares.
(4) Equipado con batería de potencia de 100,7 kWh + pilas de hidrógeno de diferentes marcas y potencias para satisfacer el funcionamiento y la conducción a largo plazo del vehículo.
(5) Equipado con tres interfaces de toma de energía del sistema de trabajo de alta potencia de 20+60+120kW para satisfacer las necesidades de electrificación de varios vehículos de propósito especial.
Chasis trasero de 18T
(1) El diseño de la batería adopta el diseño trasero y están disponibles dos distancias entre ejes de 5000 mm y 5300 mm.
(2) La cabina está equipada con puertas y ventanas eléctricas estándar, cierre centralizado, MP5, asientos con amortiguación de bolsas de aire envueltos, espuma de alta densidad y más de 10 espacios de almacenamiento, como portavasos, ranuras para tarjetas y cajas de almacenamiento, lo que brinda una experiencia de conducción cómoda.
(3) Equipado con dos baterías de 229,63 kWh y 287,04 kWh, la de menor potencia es ideal para el reacondicionamiento de camiones de basura compactados y camiones de limpieza con aspersores, mientras que la de mayor potencia es ideal para el reacondicionamiento de vehículos de lavado y barrido, así como de supresión de polvo. La batería incorpora refrigeración por agua y sistema de gestión térmica de calefacción PTC de serie, adaptándose al uso de los vehículos en diversas condiciones ambientales.
(4) Equipado con tres interfaces de toma de energía del sistema de trabajo de alta potencia de 20+60+120kW para satisfacer las necesidades de electrificación de varios vehículos de propósito especial.
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