Alto rendimiento y mayor autonomía.
·Carretilla elevadora eléctrica con gancho, de 31 toneladas, equipada con una batería de 405,5 kWh y un motor de potencia máxima de 410 kW.
·Velocidad máxima a plena carga de hasta 40 km/h y autonomía de hasta 320 km, capaz de gestionar el transporte de residuos pesados y subir pendientes pronunciadas.
·La carga rápida dual permite alcanzar un estado de carga del 30 % al 80 % en 45 minutos, lo que permite operar en múltiples estaciones durante todo el día.
Diseño optimizado y mayor capacidad de carga útil.
·Basado en un chasis de 31 toneladas de desarrollo propio, ahora extendido a 9.472 mm, lo que aumenta la carga útil en un 20%, hasta alcanzar las 19 toneladas.
·Las mejoras estructurales y las optimizaciones técnicas aumentan la eficiencia y la fiabilidad operativas.
Construcción duradera y de alta calidad
·Los componentes de la estructura del sistema de gancho se someten individualmente a un proceso de arenado y recubrimiento para una protección superior contra la corrosión.
·El brazo del gancho y la estructura principal están fabricados en acero SSAB sueco de alta resistencia y gran durabilidad, lo que garantiza la estabilidad incluso en condiciones de uso intensivo.
| Modelo de chasis | Chasis CL1310JBEV | |||
| Disposición de la batería | Batería trasera de 405,5 kWh | |||
| Configuración básica | Tamaño Presupuesto
| Tipo de accionamiento | 8×4 | |
| Dimensiones generales (mm) | 9480×2520×3050 | |||
| Distancia entre ejes (mm) | 1800+3500+1350 | |||
| Vía de las ruedas delanteras/traseras (mm) | 2075/2075/1864/1864 | |||
| Voladizo delantero/trasero (mm) | 1490/1340 | |||
| Parámetros de peso | Sin carga | Peso en vacío (kg) | 11800 | |
| Carga por eje delantero/trasero (kg) | 3720/3650/4430 (Conjunto de dos ejes) | |||
| Carga completa | Peso bruto del vehículo (kg) | 31000 | ||
| Carga por eje delantero/trasero (kg) | 6500/6500/18000 (Conjunto de dos ejes) | |||
| Tres Sistemas eléctricos
| Batería | Tipo | LFP (Goción) | |
| Capacidad de la batería (kWh) | 405.5 | |||
| Tensión nominal de montaje (V) | 614.4 | |||
| Motor | Tipo | PMSM | ||
| Potencia nominal/máxima (kW) | 263/410 kW | |||
| Par nominal/máximo (N·m) | 600/1200 | |||
| controlador | Tipo | Cuatro en uno | ||
| Método de carga | Carga rápida | |||
| Rendimiento de potencia
| Velocidad máxima del vehículo, km/h | 89 | ||
| Pendiente máxima, % | ≥35 | |||
| Tiempo de aceleración de 0 a 50 km/h (s) | ≤15 | |||
| Campo de prácticas de conducción (método de velocidad constante) | 360 | |||
| Pasabilidad | Diámetro mínimo de torneado, m | 21 | ||
| Distancia mínima al suelo, mm | 350 | |||
| Ángulo de aproximación | 20° | |||
| Ángulo de salida | 32° | |||