Sistema de dirección y suspensión
Sistema de dirección:
EPS: Alimentado por una batería dedicada y accionado por un motor eléctrico, no consume la energía de la batería principal del vehículo.
El sistema de dirección EPS alcanza una eficiencia de hasta el 90%, brindando una respuesta clara de la carretera, una conducción estable y un excelente rendimiento de autocentrado.
Admite la expansión a un sistema de dirección por cable, lo que permite funciones inteligentes y funciones de conducción interactivas hombre-máquina.
Sistema de suspensión:
La suspensión utiliza acero para resortes 60Si2Mn de alta resistencia con un diseño de hojas reducidas para soportar cargas livianas.
La suspensión delantera y trasera, junto con los amortiguadores, están totalmente optimizados para la comodidad y la estabilidad.
Sistema de accionamiento y freno
Sistema de frenos:
Sistema de frenos de aceite con frenos de disco delanteros y de tambor traseros, ABS de serie de una marca nacional líder.
El sistema de frenos de aceite tiene un diseño simple y compacto que proporciona una potencia de frenado suave, lo que reduce el riesgo de bloqueo de las ruedas y mejora la comodidad de conducción. Con menos componentes, también es fácil de mantener y reparar.
Diseñado para futuras actualizaciones de EBS para cumplir con los requisitos de frenado por cable.
Sistema de accionamiento:
Configuración precisa del sistema de propulsión. Mediante el análisis de big data del vehículo, se obtienen parámetros reales y detallados del sistema de propulsión en diversas condiciones de funcionamiento. Esto permite una adaptación precisa del sistema de propulsión, garantizando que siempre funcione en el rango más eficiente.
Al combinar cálculos profundos del consumo de energía del vehículo con big data operativo, la capacidad de la batería se configura con precisión de acuerdo con las condiciones de trabajo reales de los diferentes modelos de vehículos de saneamiento.
| Modelo de chasis CL1041JBEV | |||
| TamañoPresupuesto | Tipo de unidad | 4×2 | |
| Dimensiones totales (mm) | 5130×1750×2035 | ||
| Distancia entre ejes (mm) | 2800 | ||
| Vía de rueda delantera/trasera (mm) | 1405/1240 | ||
| Voladizo delantero/trasero (mm) | 1260/1070 | ||
| PesoParámetros | Sin carga | Peso en vacío (kg) | 1800 |
| Carga del eje delantero/trasero (kg) | 1120/780 | ||
| Carga completa | Peso bruto del vehículo (kg) | 4495 | |
| Carga del eje delantero/trasero (kg) | 1500/2995 | ||
| TresSistemas eléctricos | Batería | Tipo | Liga de Fútbol Profesional |
| Capacidad de la batería (kWh) | 57.6 | ||
| Tensión nominal del conjunto (V) | 384 | ||
| Motor | Tipo | PMSM | |
| Potencia nominal/pico (kW) | 55/110 | ||
| Par nominal/pico (N·m) | 150/318 | ||
| Controlador | Tipo | tres en uno | |
| Método de carga | Carga rápida estándar, Carga lenta opcional | ||
| Rendimiento de potencia | Velocidad máxima del vehículo, km/h | 90 | |
| Pendiente máxima, % | ≥25 | ||
| Tiempo de aceleración de 0 a 50 km/h, s | ≤15 | ||
| Campo de prácticas | 265 | ||
| Pasabilidad | Diámetro mínimo de giro, m | 13 | |
| Distancia mínima al suelo, mm | 185 | ||
| Ángulo de aproximación | 21° | ||
| Ángulo de salida | 31° | ||
| Modelo de chasis CL1041JBEV | |||
| Cabina | Ancho del vehículo | 1750 | |
| Asiento | Tipo | Asiento de tela del conductor | |
| Cantidad | 2 | ||
| Método de ajuste | Asiento del conductor ajustable en 4 direcciones | ||
| Aire acondicionado | Aire acondicionado eléctrico | ||
| Calefacción | Calefacción eléctrica PTC | ||
| Mecanismo de cambio | Cambio de palanca | ||
| Tipo de volante | Volante estándar | ||
| Control central MP5 | LCD de 7 pulgadas | ||
| Instrumentos del tablero de instrumentos | Instrumento LCD | ||
| ExteriorRetrovisorEspejo | Tipo | Espejo manual | |
| Método de ajuste | Manual | ||
| Puerto multimedia/de carga | USB | ||
| Chasis | Reductor de engranajes | Tipo | Reducción de la etapa 1 |
| Relación de transmisión | 3.032 | ||
| Relación de transmisión | 3.032 | ||
| Eje trasero | Tipo | Eje trasero integral | |
| Relación de transmisión | 5.833 | ||
| Neumático | Especificación | 185R15LT 8PR | |
| Cantidad | 6 | ||
| Ballesta | Delantero/Trasero | 3+5 | |
| Sistema de dirección | Tipo de asistencia eléctrica | EPS (Dirección asistida eléctrica) | |
| Sistema de frenado | Método de frenado | Freno hidráulico | |
| Freno | Frenos de disco delanteros/frenos de tambor traseros | ||